Through the concept of Green Port and Green Culture, PT. Teluk Lamong Terminal also creates cultural changes in the community to participate consistently in protecting the environment. PT Teluk Lamong terminal is the first terminal port in Indonesia that uses a semi-automated concept, so research on this information system is important to do. This study uses a test tool in the form of Smart PLS to see the results of the outer model and the inner model, which in turn will produce relationships between variables. Kunjungan kapal naik 20 persen dan bongkar muat barang meningkat 20 persen. Direktur Operasi dan Teknik PT Terminal Teluk Lamong Warsilan mengatakan, selama dua tahun terakhir kunjungan kapal maupun bongkar muat barang cenderung mengalami tren yang bagus. Artinya, selama pandemi Covid-19, pelabuhan yang berada di bawah naungan PT Pelindo itu “PT. Terminal Teluk lamong merupakan salah satu pelabuhan terminal peti kemas terbesar di Asia Tenggara yang saat ini mampu mengungguli Singapura dan Malaysia dalam hal kemudahan aksesibilitas. Hal ini dikarenakan sistem operasi di Teluk Lamong telah menggunakan peralatan-peralatan canggih yang sifatnya sudah semi-otomatis. Saat ini, utilitas fasilitas pelabuhan dan bongkar muat di Terminal Teluk Lamong dalam kategori baik dengan Berth Occupancy Ratio (BOR) tahun 2020 adalah 45,35%. Dengan menggunakan simulasi software ARENA didapatkan BOR sebesar 50%, utilitas STS sebesar 42%, dan utilitas ASC sebesar 22%. PT Lamong Energi Indonesia | 1.075 pengikut di LinkedIn. Powering The Future | PT Lamong Energi Indonesia is a subsidiary of PT Terminal Teluk Lamong which is engaged in electricity and utilities that support the operation of port and other industries. Direktur Keuangan, Sumber Daya Manusia, dan Umum PT Terminal Teluk Lamong, Wahyu Widodo berkesempatan memberikan edukasi jasa kepelabuhanan di SMAN 11 Surabaya, yang diikuti 176 pelajar pada Kamis (23/2/2023). “Pelindo Mengajar ini menjadi kesempatan baik untuk mengedukasi generasi muda mengenai BUMN. Misalnya PT Terminal Teluk Lamong yang dibutuhkan untuk berinvestasi demi mengoperasikan automatic stacking cranes (ASC) untuk mengembangkan lahan dan membeli twin-ASC baru penataan peti kemas di CY. ASC tersebut bertipe kembar terbilang sangat mahal. Prosedur yang diterapkan di Terminal Teluk Lamong menggunakan sistem online yang terintegrasi EDI (Electronic Data Interface). Gambar dibawah merupakan proses administrasi. Gambar 10, Proses Administrasi. Sumber: Presentasi Sosialisasi PT Teluk Lamong, Pelindo III. Gambar 11, EDI Data Format. Sumber: Presentasi Sosialisasi PT Teluk Lamong PT ITS Tekno Sains secara langsung menyerahkan motor listrik GESITS tersebut di kantor Terminal Teluk Lamong, Kamis (5/8) sore. Terminal Teluk Lamong sebagai Green Port se-Asia Pasifik terus menunjukkan konsistensinya dalam mempertahankan konsep terminal ramah lingkungan dengan penggunaan GESITS sebagai kendaraan operasional. Hal itu diungkapkan Direktur Utama Terminal Teluk Lamong, Faruq Hidayat saat konferensi pers di Surabaya, Senin (18/1/2021). Dia mengklaim kinerja PT TTL ini sangat luar biasa karena mampu bertahan dan membukukan laba di atas target perusahaan meski di tengah pandemi COVID-19. Shore Connection. Segmen bisnis unggulan dari PT LEGI bagi para pengguna jasa khususnya shipping line dimana PT LEGI menyediakan sambungan listrik darat saat kapal sandar di pelabuhan. Kapal general cargo, peti kemas, yacht, dan kapal tunda dapat memanfaatkan layanan Onshore Power Supply ini. Bagi Pemilik kapal dapat memberikan efisiensi biaya ANTARA/HO-Humas Terminal Teluk Lamong/am. Surabaya (ANTARA) - Kapal kargo MV Mentari Crystal yang memuat 137 peti kemas tenggelam di Dermaga Domestik Terminal Teluk Lamong, Surabaya, Jawa Timur, tidak ada korban jiwa akibat kejadian itu, dan penyebab kejadian masih dilakukan investigasi. Direktur Utama PT Terminal Teluk Lamong, Faruq Hidayat 2.4 Proyek reklamasi terminal petikemas dan curah kering Teluk Lamong, Surabaya, Provinsi Jawa Timur Penyelesaian untuk masalah – masalah yang dihadapi pada saat pelaksanaan proyek reklamasi terminal peti kemas Teluk Lamong di Surabaya, yaitu : 1. Solusi pada permasalahan sedimentasi yaitu untuk mengurangi dampak negatif reklamasi terhadap Pelindo III Akan Bangun PLTMG 13 MW di Terminal Teluk Lamong. PT Pelabuhan Indonesia III (Persero) membangun Pembangkit Listrik Tenaga Mesin Gas (PLTMG) di Terminal Teluk Lamong Surabaya, yang dirancang sebagai terminal ramah lingkungan pertama di Tanah Air. Wike Dita Herlinda - Bisnis.com. Kamis, 27 Agustus 2015 | 17:22. 2XcnS9T.

pt terminal teluk lamong